今年7月份开始 我市试点高架匝道 增设信号灯 常州人请注意！ 明天（11月5日）起 龙江高架运河路南向北上匝道 也将启用自适应管控 （新增上匝道自适信控点位） 0 1 管控措施 为了缓解高架道路现有拥堵情况，拟在高架与匝道合流处设置红绿灯。 （一）上匝道采取信号灯自适应控制 增设匝道信号灯 ，匝道信号灯可实时监测高架主线车速，遇主线缓行、拥堵自动调整放行方案。整套管控依托 “车速联动信号” 核心策略运行：主线车流速度越低，匝道放行红灯时长相应延长；主线通行顺畅、车速提升，则放宽匝道车辆汇入节奏。 （匝道与高架主线合流处新增信号灯） （二）多层级地面道路信控协调保障 结合匝道信号灯分级配时策略，配套设置多组地面道路信号配时协调保障方案。匝道智能感应管控启动后，系统可自动触发地面道路协调放行方案，疏导车流、为高架主线分流减压。 0 2 匝道通行规则 （一）匝道入口处 当匝道入口处信号灯亮起（ 绿色箭头标识 ）时，车辆方 可驶入匝道 。 晚高峰时段，高架车流量显著上升，将临时关闭匝道。若匝道入口处信号灯为❌（ 红色叉形标识 ）时， 禁止驶入匝道 。 （二）高架合流处 车辆行驶至匝道与高架主线合流区域时，需观察合流处信号灯。若 信号灯同时为绿灯、黄灯或关闭 时， 依次交替汇入高架主线 。 【合流处左侧信号灯绿灯】 仅左侧车辆驶入高架，右侧车辆在停止线等候。 【合流处右侧信号灯绿灯】 仅右侧车辆驶入高架，左侧车辆在停止线等候。 高架主线车流饱和时，匝道入口处与高架主线合流处信号灯将同步亮起红灯 ，暂缓匝道车辆并入主线，减少车流交汇冲突，兼顾道路通行效率与行车安全。 高架匝道自适应信号控制，守护的是高架整体通行效率，也是每一位驾驶人的出行安全。各位驾驶人途经时 请留意匝道入口及合流处信号灯，红色叉形灯亮起，禁止驶入 。合流区域请依次交替汇入，勿抢行、勿加塞。 若遇匝道红灯或临时封闭，切勿强行闯入，及时选择就近地面绿波道路绕行，通行效率同样有保障。